Logo hr.designideashome.com

Foster + Partners Gradi željezničke Stanice Za Velike Brzine U Haramainu U Saudijskoj Arabiji

Sadržaj:

Foster + Partners Gradi željezničke Stanice Za Velike Brzine U Haramainu U Saudijskoj Arabiji
Foster + Partners Gradi željezničke Stanice Za Velike Brzine U Haramainu U Saudijskoj Arabiji

Video: Foster + Partners Gradi željezničke Stanice Za Velike Brzine U Haramainu U Saudijskoj Arabiji

Video: Foster + Partners Gradi željezničke Stanice Za Velike Brzine U Haramainu U Saudijskoj Arabiji
Video: Foster + Partners. Proyecto APPLE PARK 2024, Ožujak
Anonim
Image
Image

Foster + Partners dovršava četvrtinu brzih željezničkih stanica u Saudijskoj Arabiji

Foster + Partners dovršio je stanice u gradovima Saudijske Arabije Meki, Medini, Jeddahu i ekonomskom gradu kralja Abdullaha, povezanim željezničkom prugom Haramain brzine 280 kilometara.

Stanice, "zamišljene kao ulaz u svaki grad", dizajnirane su tako da nude jedinstven izgled između 60 milijuna i 135 milijuna putnika za koje se predviđa da će svake godine koristiti liniju velike brzine.

"Dizajnirali smo sve četiri stanice, rezultirajući dosljednim pristupom i intuitivnom strategijom pronalaženja načina na cijeloj mreži", rekao je Angus Campbell, stariji partner u Foster + Partners.

Image
Image

Foster + Partners dovršio je četiri željezničke stanice velike brzine, uključujući jednu u Džedi

Sve četiri stanice koje mogu podnijeti do 20.000 putnika na sat izgrađene su korištenjem istog modularnog sustava.

Svi su prekriveni fleksibilnim svodovanim krovovima poduprtim rešetkama čeličnih stupova - u praksi ih opisuju kao strukturna stabla.

Image
Image

Strukturna stabla podržavaju krov na stanici Medina

Modularni sustav značio je da se svaka stanica može oblikovati tako da odgovara njenom mjestu, a da se u budućnosti mreža može proširiti kako bi se povećao kapacitet.

„Stanice se temelje na zajedničkom modulu od 27 metara koji sadrži krov, stubište i platformu, koji je dovoljno fleksibilan da se može konfigurirati za stanice i stanice za kraj, a istovremeno omogućava proširenje stanica u odgovoru na promjenu putnika zahtjeve , nastavio je Campbell.

Image
Image

Modularni sustav na stanici Jeddah znači da se on lako može proširiti

Zgrade su dizajnirane u zasjenjenim područjima koja mogu pružiti predah od zemlje. Mali otvori unutar krova zgrade i njegovih zidova omogućuju kontroliranu količinu svjetlosti u stanice.

Sve su stanice dizajnirane tako da održavaju niske temperature okoline bez potrebe za mehaničkim hlađenjem. Na platformama su također instalirani veliki ventilatori i uređaji koji omogućavaju hlađenje ovog prostora.

Image
Image

Rupe u krovu i zidovima na stanici Medina kontroliraju količinu sunčeve svjetlosti koja ulazi u zgradu

Između svoda kolodvora, koji su u svim gradovima različite boje, veliki kružni lusteri daju svjetlost i namijenjeni su "naglašavanju ritma strukture".

"Dizajni novih postaja usredotočeni su na udobnost putnika, a istovremeno se izgrađuju na osjećaju uzbuđenja i čuđenja koji su neraskidivo povezani s idejom putovanja", dodao je Luke Fox, šef studija u Foster + Partners.

Željeznička linija velike brzine Haramain sada povezuje muslimanske svete gradove Medinu i Meku, preko obalnih gradova Jedde i ekonomskog grada kralja Abdullaha. Putovanje od dva kilometra između dva sveta grada traje dva sata i 20 minuta, a vlakovi kreću maksimalnom brzinom od 200 milja na sat.

Image
Image

Putnici mogu putovati od stanice Medina do grada Meke za dva sata i 20 minuta

Preporučeno: