Logo hr.designideashome.com

Christian Bauer Zaustavlja Biciklističku Stazu Ispod Pont Adolphe U Luksemburgu

Sadržaj:

Christian Bauer Zaustavlja Biciklističku Stazu Ispod Pont Adolphe U Luksemburgu
Christian Bauer Zaustavlja Biciklističku Stazu Ispod Pont Adolphe U Luksemburgu

Video: Christian Bauer Zaustavlja Biciklističku Stazu Ispod Pont Adolphe U Luksemburgu

Video: Christian Bauer Zaustavlja Biciklističku Stazu Ispod Pont Adolphe U Luksemburgu
Video: Pont Adolphe et sa plateforme suspendue 2024, Ožujak
Anonim
Image
Image

Christian Bauer zaustavlja pješačku i biciklističku stazu ispod Pont Adolphe u Luksemburgu

Put dužine četiri metra sada visi ispod mosta Pont Adolphe u Luksemburgu, laganim čeličnim sustavom koji djeluje poput "dobro kontrolirane paukove mreže".

Lokalni studio CBA Architects, pod vodstvom Christiana Bauera, dizajnirao je Passerelle Pont Adolphe. Stvara pješačku i biciklističku stazu ispod mosta dugog 153 metra, koji je izgrađen 1903. i jedna je od najvažnijih arhitektonskih građevina grada Luksemburga.

Fotografiju Lukas Roth

Grad je želio poboljšati povezanost između povijesnog dijela grada, Vallé de la Pétrusse i urbanog širenja područja 19. platou Bourbone.

Odlučeno je da će novi most imati preveliki utjecaj na grad, koji je mjesto UNESCO-ve svjetske baštine. Umjesto toga, grad je odlučio proširiti stoljetni most za 1, 5 metra, što je omogućilo dodavanje tramvajske rute, ali ne i dovoljno prostora za biciklističku stazu.

Bauer je dao da se stvori put u prostoru između dva niza lukova koji podržavaju most.

Image
Image

Fotografiju Lukas Roth

Nova čelična konstrukcija široka je četiri metra i visoka 3, 8 metara, a sadrži dvosmjernu biciklističku stazu i dvije uske staze.

Glavni cilj bio je da se vizualni utjecaj puta svede na minimum, pa je bilo važno da svaki vidljivi strukturni element ostane što vitkiji.

"Na početku projekta mnogi su se bojali utjecaja na Pont Adolphe", rekao je Christian Bauer za Dezeen. "Da slika povijesnog mosta ne bi trebala biti denaturirana."

Image
Image

Fotografiju Lukas Roth

"Luksemburg ima mnogo povijesnih nalazišta i elemenata. Tijekom intervencije sa suvremenim elementom uvijek se postavlja pitanje kako ih povezati ili kako ih usporediti", dodao je.

"Ovaj problem nije ni nov ni nepoznat u Luksemburgu. Ali u ovom slučaju rješenje biciklističke staze ispod postojećeg mosta definitivno je jedinstveno za Luksemburg i za samu Europu."

Image
Image

Fotografiju Lukas Roth

Epoksidna ploča nove konstrukcije pričvršćena je na armirano-betonske ploče ispod postojeće palube mosta pomoću niza tankih sidara i kablova koji visi pod kutom od pet stupnjeva.

U oslonac mosta ugrađeni su amortizeri koji pomažu u apsorbiranju više tlaka iz novog dodatka. Nova konstrukcija također je na četiri mjesta pričvršćena na komade mosta i pilastre kako bi se oduprla vjetru.

"Dizajniran je u kontekstu obnove mosta Pont Adolphe kako bi se svi potrebni elementi mogli integrirati u palubu mosta", rekao je Bauer.

"Nakon ove pripreme, izgradnja biciklističke staze dodata je montažnim elementima duljine 30 metara."

"Paluba ima trokutasti oblik u metalnoj kutiji", objasnio je arhitekt. "Dizajniran je tako da visinu drži na minimumu i da ima laganu i filigransku strukturu da ne ošteti povijesnu sliku mosta."

Štitnik visokog 1, 4 metra izrađen je od metalne mreže koja također smanjuje vidljivost biciklističke staze pri gledanju Ponte Adolphe.

Arhitekt je opisao cjelokupni učinak kao "poput dobro kontrolirane paukove mreže, jedva vidljive izvana", dodajući neočekivanim suvremenim detaljima arhitekturi mosta.

Biciklisti prilaze mostu kroz tunele eliptičnim svjetlima, dok pješaci mogu doći do njega novim stubištima ugrađenim u dizajn.

Image
Image

Passerelle Pont Adolphe otvorio se krajem 2018. godine i jako ga koriste lokalni stanovnici kao i turisti. Bio je među projektima koji su bili uvršteni za ovogodišnju nagradu Mies Van Der Rohe.

Bauer se nada da će Passerelle Pont Adolphe postati dio mreže inicijativa koje će poboljšati biciklizam u Luksemburgu, koji pati od gustog prometa. Ali rekao je da projekti poput Passerelle Pont Adolphe, koji bicikliste odvajaju od ostalih prometa, ne mogu uvijek biti rješenje za gradove sa starom infrastrukturom.

"Možda bi u ovom slučaju moglo postojati druga rješenja poput zajedničkih prostora i zajedničkih prostora umjesto odvajanja različitih sudionika u prometu, tako da svi moraju malo voditi brigu o drugima, a to je svojevrsni napredak za zajedništvo" 'u gradu', rekao je.

"Za ovo jednostavno moramo biti otvoreni."

Image
Image

Fotografiju je dao Soludec

Preporučeno: